1月6日上午，伴随着三声火车鸣笛声，一列承载着东营人梦想的火车迅速从东营港疏港铁路利津西站出发，标志着东营港疏港铁路项目试运行仪式圆满成功，同日举行运营招商推介会，现场共与17家企业签订合作协议，运营招商会取得了丰硕成果。

按照市委市政府提出的“2019年底要达到试运行条件”要求，全体东营港疏港铁路建设者奋勇冲刺，以时不我待的紧迫感和不达目标不罢休的责任担当，倒排工期，日夜奋战，为疏港铁路建成通车而不懈努力。2019年12月31日，随着最后一组轨排稳稳落下，东营港疏港铁路实现全线轨通，达到了试运行条件。

2020年元月6日上午，在东营港疏港铁路利津西站举行了隆重的试运行仪式，随着现场“发车令”的发布，东营港疏港铁路正式进入了“试运行”模式。

当天下午，东营港疏港铁路项目立刻召开招商推介会议，会议现场东营利港铁路有限责任公司与山西能源交通投资有限公司签订了《战略框架合作协议》，中铁三局集团有限公司与东营市交通发展集团有限公司签订了《战略框架合作协议》；同时，东营利港铁路有限责任公司分别与大唐东营发电有限公司等3家企业签订了《接轨合同》，与富海集团有限公司、东营市港城热力有限公司等12家企业签订货物运输《合作意向书》。从会议现场签订的合同来看，预计东营港疏港铁路近期货物运量可达到1588万吨/年。

东营疏港铁路是贯穿东营北部版图的“大动脉”，向北经过利津县、河口区、东营港经济开发区等县区，沿线8个乡镇，119个村庄，正线全长97.566km，共计9个车站、8个区间。线路与黄大铁路利津站、德大铁路利津南站接轨，线路总长114.912km。设计等级为国铁Ⅱ级货运铁路，设计时速100km/h，总投资56.8亿元，采用PPP模式，是东营市建市以来最大的单体投资项目。

疏港铁路建成投用后，将串联起利津县、河口区、东营港，通过德大铁路连接国家铁路网，向西可连接河北、河南、山西、陕西，成为沿黄地区连接东营港的重要通道，促进我市加速融入“一带一路”建设；向北可连接京津冀、内蒙和东北地区，促进我市深度对接京津冀，享受协同发展的红利；还可通过黄大铁路连接朔黄铁路，无缝对接能源运输大通道，实现内蒙、山西的煤炭直接运达用煤企业，有效降低企业运输成本；同时，疏港铁路的建成投用，还将有力的促进东营港开发建设和高端石化产业基地核心区建设，打造我市经济发展的新引擎。