图为顾福明（右三）在施工现场检查桩基钢筋笼制作质量。（陆应果/摄）

  他中等个头，内敛直率，做事不张扬；他工作敬业，脚踏实地，敢抓敢管，勇于担当。他就是沪宁城际铁路股份有限公司安全质量部部长顾福明。

  1989年7月，顾福明从上海铁道学院毕业进入铁路工作。上海铁路局苏州工务段、局工务处、上海铁路枢纽工程建设指挥部等都留下了他的足迹。

  “顾福明工作思路清晰，严格执行规章制度和作业标准，现场工作敢于吃苦，工作追求精益求精，不计较个人得失。”这是沪宁铁路公司副总经理潘成杰对顾福明的评价。

  2013年10月，顾福明从上海铁路枢纽工程建设指挥部调至沪宁铁路公司任安全质量部部长。当时，正值南京北站站房工程开工建设之际，他肩上的担子重如千钧。

  控制质量和确保既有线施工安全是关键。为啃下这块硬骨头，顾福明带领队伍，研判现场风险，协调组织各参战单位严格规范施工工艺工法，组织施工技术、作业人员实施质量安全风险“一图四表”管理法，即质量安全风险公示图，质量安全风险识别分析登记表、质量安全应对计划责任展开表、质量安全动态过程监控表、质量安全处置结果评定表，并结合自身工作实际，将其细化成具有可操作性的条目，定期组织审查，确保质量安全风险研判到位、措施到位、责任到位、盯控到位，实现了施工有序推进与邻近营业线行车安全两不误。

  一场鏖战收兵，一场硬仗接踵。2014年8月8日，上海至南通铁路开工建设。这条铁路地处沿江地带，沿线河流密布，道路交通发达，工程安全质量控制点多面广、要求极高。顾福明对身边的人说：“铁路建设卡控安全质量，必须从细微之处抓起。”

  工作中，顾福明精心、细心，认真负责。他狠抓标准化示范段建设，以点带面，积极推进全线标准化管理；组织修订10个安全质量管理办法，有序开展建章立制、人员到岗、教育培训等基础性工作；组织开展拌和站、中心试验室、钢筋加工场、标准化工地创建达标活动，深入现场盯控指导，做到“严”字当头，严格施工管理，严格过程控制，严格工序验收，严格细节考核，逐标段逐项对标组织验收，确保高标准建设。他不分昼夜，对施工、监理单位进行履约专项检查，促进现场管理规范有序、施工质量受控创优。

  “安全工作只有进行时，没有完成时；安全工作永远在路上。”这是顾福明从事铁路安全管理工作多年的感悟。

  “安全质量管理要敢于唱黑脸，不怕得罪人。”沪宁铁路公司总经理杨建中感慨地说，“顾福明生活中很随和，可抓起安全质量来原则性很强，敢于说不。”

  “人的精力是有限的，应该做点对社会有意义的事情。”顾福明是个有事业心的人。他在较短时间内完成了“沪宁城际铁路施工安全与沉降监测技术研究”课题，通过技术评审，荣获2013年度中国铁道学会科学技术一等奖。专家组一致认为，这项成果达到了国际先进水平。

  针对中国铁路总公司立项的“沪宁城际铁路沉降控制效果的机理分析与对策研究”科研课题，顾福明积极收集相关资料提供给课题组分析研究，组织中南大学、西南交通大学定期召开推进会，加快课题研究实施，在去年年底顺利结题验收。近年来，“跨区间既有线改造施工安全技术”“沪通铁路软土路基沉降变形控制技术方法研究”等课题的确定，同样凝结着顾福明的智慧、心血和汗水。